Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. 09-15 Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Hộp Game Nhỏ
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.đổi thưởng B52 Club game pro VNG cài Xóc đĩa
