Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Vui Cùng Trò Chơi
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Thế Giới Câu Đố
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Trạm Dừng Giải Trí
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Cổng Game Vui
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Sân Game Buổi Tối
Bến Game Việt
Bến Game Việt
Góc Game Tuổi Thơ
Nhà Game Nhỏ
Vườn Game Mini
Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Ngày Mới Chơi Game
Phút Giải Lao
Sổ Tay Trò Chơi
Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Address:Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Phone: +1 802-457-1144
Email:
Fax: +1 502-257-1156